Thuế quan đã đang nén các doanh nghiệp nhỏ. Giờ đây, cuộc xung đột ở Iran đang đẩy chúng đến bờ vực vì giá dầu tăng và chi phí vận chuyển tăng

(SeaPRwire) –   Ba tuần kể từ khi chiến tranh Iran nổ ra, các doanh nghiệp nhỏ đang bắt đầu cảm nhận áp lực từ xung đột này, và các chuyên gia cho rằng tình hình tồi tệ nhất có thể vẫn chưa đến. 

Sau các đợt tấn công đầu tiên nhắm vào Iran vào cuối tháng Hai, các doanh nghiệp Mỹ đã bị ảnh hưởng trực tiếp bởi chiến tranh dưới hình thức gián đoạn vận chuyển hàng hóa và giá dầu tăng vọt, thứ đã đẩy giá xăng lên mức cao hơn. 

Những trở ngại này xuất hiện trong bối cảnh các doanh nghiệp nhỏ trong năm qua đã phải đối mặt với sự biến động mạnh từ chính sách thuế quan của Tổng thống Trump. Các khoản thuế quan rộng rãi áp dụng đối với hàng hóa từ Trung Quốc, Canada, Mexico, Liên minh Châu Âu và nhiều quốc gia khác đã làm tăng chi phí đầu vào và thu hẹp biên lợi nhuận của các chủ doanh nghiệp nhỏ, những người thường thiếu sức mua và nguồn lực pháp lý như các tập đoàn lớn. 

Khác với các tập đoàn lớn, những đơn vị ít nhất trong ngắn hạn có thể chịu đựng được chi phí cao hơn và sự hỗn loạn vận chuyển gây ra bởi chiến tranh Iran, các doanh nghiệp nhỏ đặc biệt có nguy cơ gặp phải nhiều khó khăn hơn, Brett Massimino, phó giáo sư tại trường kinh doanh của Virginia Commonwealth University và trưởng khoa quản lý chuỗi cung ứng và phân tích cho biết. 

“Các doanh nghiệp nhỏ không có biên lợi nhuận hay quỹ dự trữ đủ để thực sự hấp thụ những mức tăng chi phí như vậy”, ông nói với . “Họ đang phải đối mặt với thế tiến thoái lưỡng nan: liệu họ có nên cố gắng tăng tốc vận chuyển một số lô hàng có thể đang bị trễ hiện tại, hay phải chấp nhận tình trạng thiếu hàng.”

Nếu chiến tranh Iran kéo dài, các doanh nghiệp nhỏ có thể bắt đầu cảm nhận tác động chỉ sau 2 tháng nữa khi họ cạn kiệt quỹ dự trữ hoặc muốn gia hạn hợp đồng với mức giá có thể cao hơn. Trump đã nhiều lần khẳng định ông có thể dừng chiến tranh “ngay lập tức” sau khi nhìn thấy quân đội Iran bị suy yếu, như ông đã nói với MS Now vào ngày thứ Sáu. Tuy nhiên, Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth đầu tuần này đã yêu cầu thêm 200 tỷ USD cho nỗ lực chiến tranh.  

Giá dầu thô Brent đã chạm đỉnh ngắn hạn 119 USD/thùng vào ngày thứ Năm, trước khi giảm trở lại vào thứ Sáu, khi Iran tiếp tục đe dọa và đôi khi tấn công các tàu đi qua eo biển Hormuz, nơi 20% nguồn cung cấp dầu của thế giới đi qua.

Cùng lúc đó, mối đe dọa tấn công cũng đã khiến công ty vận tải Maersk tạm dừng tất cả các chuyến tàu đi qua eo biển này. Vào đầu tháng Ba, khoảng 147 tàu container trong khu vực cũng đã phải đi trốn sau khi bị mắc kẹt ở Vịnh Ba Tư.

‘Mọi thứ đều tăng giá’

Tuy nhiên, mặc dù những sự kiện này đối với người dân Mỹ dường như xảy ra ở nửa vòng trái đất, chúng đã thực sự chuyển thành mức tăng giá thực tế tại nội địa đối với nhiều doanh nghiệp nhỏ trong nước. 

Travis Maderia, ngư dân đánh tôm hùm đời thứ tư và đồng sáng lập của công ty hải sản bán trực tiếp cho người tiêu dùng Lobster Boys, nói với rằng các ngư dân đánh bắt tôm hùm cho doanh nghiệp này ở vùng nước lạnh của Đại Tây Dương Bắc gần Nova Scotia, Canada đang phải đối mặt với chi phí ngày càng tăng. Vào ngày thứ Sáu, ông cho biết một ngư dân đã nói với ông giá xăng đã tăng 60 cent/lít, tương đương hơn 2 USD/gallon.

Kết quả là gì? Maderia đã phải trả nhiều tiền hơn cho các ngư dân cho mỗi pound tôm hùm so với cùng mùa trong các năm khác – 17 USD/pound, so với mức 13 hoặc 14 USD/pound thông thường – điều này làm tăng chi phí hoạt động của ông. 

Sự tăng giá nhiên liệu máy bay và nhu cầu vận chuyển hàng không cao hơn do sự chuyển đổi từ phương án tàu hàng có rủi ro cũng đã khiến các hãng hàng không tăng giá và làm tăng chi phí vận chuyển.

Đối với Lobster Boys, những mức tăng này đồng nghĩa với giá vận chuyển sản phẩm của họ đến lục địa Mỹ cao hơn – những mức tăng mà Maderia cho biết công ty đã phải chuyển sang cho các nhà hàng và cửa hàng tạp hóa mà họ bán hàng cho. Tuy nhiên, khi các nhà hàng này chuyển mức giá cao hơn sang cho khách hàng của họ, họ cũng chứng kiến sự sụt giảm nhu cầu, đồng nghĩa với việc số đơn đặt hàng cho công ty của Maderia ít đi. 

“Thật không may là mọi thứ đều tăng giá, và khách hàng không thích điều này chút nào”, ông nói.