Hoa Kỳ sẽ điều tra hệ thống “Lái xe tự động hoàn toàn” của Tesla sau khi một người đi bộ thiệt mạng trong điều kiện tầm nhìn thấp

Tesla Debuts Its New Crossover SUV Model, Tesla X

(SeaPRwire) –   DETROIT — Cơ quan an toàn giao thông đường bộ của chính phủ Hoa Kỳ một lần nữa đang điều tra hệ thống “Lái xe tự động hoàn toàn” của Tesla, lần này sau khi nhận được báo cáo về các vụ tai nạn trong điều kiện tầm nhìn kém, bao gồm cả một vụ khiến một người đi bộ thiệt mạng.

Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia cho biết trong các tài liệu rằng họ đã mở cuộc điều tra vào thứ Năm với công ty báo cáo bốn vụ tai nạn sau khi các xe Tesla đi vào khu vực có tầm nhìn kém, bao gồm cả ánh nắng chói, sương mù và bụi bay.

Ngoài cái chết của người đi bộ, một vụ tai nạn khác cũng có người bị thương, cơ quan này cho biết.

Các nhà điều tra sẽ xem xét khả năng của “Lái xe tự động hoàn toàn” để “phát hiện và phản ứng phù hợp với các điều kiện tầm nhìn đường bộ giảm, và nếu có, các hoàn cảnh góp phần vào các vụ tai nạn này.”

Cuộc điều tra bao gồm khoảng 2,4 triệu xe Tesla từ các mẫu năm 2016 đến 2024.

Một tin nhắn đã được gửi vào đầu giờ sáng thứ Sáu để tìm kiếm bình luận từ Tesla, công ty đã nhiều lần khẳng định rằng hệ thống không thể tự lái và người lái xe phải sẵn sàng can thiệp mọi lúc.

Tuần trước, Tesla đã tổ chức một sự kiện tại một studio ở Hollywood để công bố một chiếc robotaxi tự động hoàn toàn không có vô lăng hoặc bàn đạp. Giám đốc điều hành Elon Musk cho biết công ty dự kiến sẽ có các phương tiện tự động hoàn toàn vận hành mà không cần người lái vào năm tới và robotaxi có sẵn vào năm 2026.

Cơ quan này cũng cho biết họ sẽ xem xét liệu có bất kỳ vụ tai nạn tương tự nào liên quan đến “Lái xe tự động hoàn toàn” đã xảy ra trong điều kiện tầm nhìn kém hay không, và họ sẽ yêu cầu thông tin từ công ty về việc liệu bất kỳ bản cập nhật nào có ảnh hưởng đến hiệu suất của hệ thống trong những điều kiện đó hay không.

“Đặc biệt, việc xem xét này sẽ đánh giá thời gian, mục đích và khả năng của bất kỳ bản cập nhật nào, cũng như đánh giá tác động an toàn của Telsa đối với chúng”, các tài liệu cho biết.

Tesla đã hai lần thu hồi “Lái xe tự động hoàn toàn” dưới áp lực từ cơ quan này, cơ quan này đã yêu cầu thông tin từ cơ quan thực thi pháp luật và công ty vào tháng 7 sau khi một chiếc Tesla sử dụng hệ thống này đã đâm và giết chết một người đi xe máy gần Seattle.

Các cuộc thu hồi được ban hành bởi vì hệ thống được lập trình để chạy qua biển báo dừng ở tốc độ chậm và bởi vì hệ thống không tuân theo các luật giao thông khác.

Các nhà phê bình đã nói rằng hệ thống của Tesla, chỉ sử dụng camera để phát hiện mối nguy hiểm, không có cảm biến phù hợp để tự lái hoàn toàn. Gần như tất cả các công ty khác đang nghiên cứu về xe tự lái đều sử dụng radar và cảm biến laser ngoài camera để nhìn rõ hơn trong bóng tối hoặc điều kiện tầm nhìn kém.

Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.

Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày

SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.