Hướng dẫn mua xe hơi để có giá tốt trong kỷ nguyên thuế quan của Trump

(SeaPRwire) –   Người Mỹ vốn đã khi Tổng thống Donald Trump công bố về ô tô nhập khẩu và phụ tùng ô tô vào thứ Tư. cho thấy thuế quan có thể làm tăng thêm 4.711 đô la vào chi phí của một chiếc xe. Nhưng các chuyên gia trong ngành cho rằng người tiêu dùng không nên lo lắng quá sớm.

“Bạn không cần phải hoảng sợ,” Brian Moody, biên tập viên điều hành tại Autotrader, nói với TIME, chỉ ra được ban hành bởi Chính quyền Trump. “Nếu ai đó đã có ý định mua một chiếc xe mới và họ dự định làm điều đó trong năm nay, tôi nghĩ bạn có thể cứ tiếp tục làm điều đó.”

Chính sách thương mại mới có thể làm trầm trọng thêm các vấn đề hiện có trong ngành công nghiệp ô tô, vốn đã phải chịu đựng tình trạng thiếu xe đã qua sử dụng. Giá xe đã qua sử dụng tăng vọt trong đại dịch COVID-19, đạt đỉnh vào cuối năm 2021 trước khi giảm—mặc dù giá xe đã qua sử dụng vẫn cao hơn đáng kể so với mức trước đại dịch, . 

“Các nhà sản xuất ô tô đã quyết định sản xuất ít xe mới hơn, nghĩ rằng nhu cầu sẽ thấp hơn,” Moody nói. “Những chiếc xe mới không được sản xuất vào thời điểm đó giờ là những chiếc xe đã qua sử dụng không có mặt trên thị trường hiện nay.” Nguồn cung xe đã qua sử dụng hạn chế “gần như luôn có nghĩa là giá cao cho xe đã qua sử dụng năm 2025, đến năm 2026, bất kể ai là tổng thống, bất kể sắc lệnh hành pháp nào được ký,” ông nói thêm. 

Đầu năm nay, Trump thuế quan 25% đối với thép, một trong những vật liệu chính được sử dụng trong sản xuất ô tô, và nhôm. Như thuế quan đã tác động đến ngành sản xuất ô tô.

Nhà Trắng các công ty nhập khẩu phụ tùng ô tô như một phần của Hiệp định Thương mại tự do Hoa Kỳ-Mexico-Canada (USMCA) sẽ nhận được một số miễn trừ cho đến khi Bộ trưởng Thương mại Howard Lutnick tạo ra một quy trình để áp thuế đối với các mặt hàng do nước ngoài sản xuất của họ. 

Dưới đây là một số mẹo mà người tiêu dùng có thể sử dụng để tiết kiệm tiền khi mua xe. 

Bắt đầu nghiên cứu ngay bây giờ 

Mặc dù các chuyên gia nói rằng họ sẽ phải chờ lệnh của Lutnick để giải mã xem các nhà sản xuất ô tô sẽ bị ảnh hưởng như thế nào, nhưng những người quan tâm đến việc mua một chiếc xe mới nên bắt đầu tìm hiểu về kiểu dáng hoặc nhãn hiệu họ muốn ngay bây giờ. 

“Có lẽ chỉ cần tìm hiểu một số điều như, ‘Những chiếc xe nào được sản xuất ở Hoa Kỳ? Nguồn cung hàng tồn kho tại đại lý địa phương của tôi trông như thế nào?,” Moody nói. “Tôi sẽ gọi cho một hoặc hai đại lý địa phương và nói, ‘Này, tôi quan tâm đến việc mua một chiếc xe XYZ. Bạn có nhiều loại xe đó không? Có khó kiếm không?’” Thiết lập mối quan hệ với đại lý trước thời hạn có thể hữu ích trong việc thương lượng một thỏa thuận.

Người mua hàng cũng nên xem xét mức độ phổ biến của một chiếc xe trước khi mua. “Những chiếc xe có nhu cầu cao sẽ luôn đắt tiền. Những chiếc xe có nhu cầu thấp sẽ là những chiếc xe có được một thỏa thuận,” ông nói. “Đối với năm 2024, những chiếc xe được săn lùng nhiều nhất ở Hoa Kỳ bao gồm Ford F-Series, Chevrolet Silverado, Toyota RAV4, Tesla Model Y và Honda CR-V, . Yêu cầu các lựa chọn thay thế cho những mẫu xe phổ biến này có thể chứng tỏ hiệu quả trong việc tiết kiệm tiền về lâu dài. 

“Hãy tìm kiếm những cơ hội bán hàng thấp hoặc bán hàng chậm và linh hoạt về những thứ như các tính năng màu sắc,” Moody nói thêm. Màu trắng là ở Hoa Kỳ, với màu đen, bạc và xám cũng dẫn đầu danh sách. 

Biết những xe nào được sản xuất tại Mỹ

 Hơn muốn mua một chiếc xe do Mỹ sản xuất, điều này có thể chứng tỏ có lợi khi có thuế quan mới được công bố.

Tesla, công ty thiết kế, chế tạo và bảo dưỡng ở Hoa Kỳ, ít có khả năng bị ảnh hưởng bởi thuế quan nhất. Mẫu Model Y của họ đứng đầu danh sách “xe Mỹ nhất” dựa trên danh sách năm 2024 liệt kê các xe dựa trên địa điểm lắp ráp, nội dung bộ phận, nguồn gốc động cơ, nguồn gốc hộp số và lực lượng lao động sản xuất của Hoa Kỳ. Công ty cũng có hai chiếc xe khác—Model S và Model X, trong top mười. 

Honda cũng có ba chiếc xe đứng đầu danh sách, với vị trí thứ hai thuộc về Passport, trong khi Odyssey và Ridgeline cũng lọt vào danh sách. Volkswagen ID.4, Toyota Camry, Jeep Gladiator và Lexus TX cũng được giới thiệu. 

Điều đó không có nghĩa là những người mua xe tiềm năng nên tự động cho rằng những mẫu xe này sẽ không bị ảnh hưởng bởi thuế quan.  

“[Các nhà sản xuất ô tô] sẽ khấu hao nó trên tất cả các xe của họ để nó ít tác động hơn đến người tiêu dùng. Vì vậy, nếu bạn phải chịu thuế quan 10% đối với một chiếc xe, 5% đối với một chiếc khác và 20% đối với một chiếc khác, họ sẽ thực hiện phép toán và san bằng nó để mỗi chiếc xe trong dòng của họ đều tăng giá một số tiền như nhau,” Moody nói. Các nhà sản xuất ô tô cũng không sản xuất mọi bộ phận cho xe của họ. Thay vào đó, nhiều người dựa vào các nhà cung cấp nước ngoài để có động cơ hoặc hộp số. 

Ngoài ra, một số công ty, như Ford, không có bất kỳ chiếc xe nào trong top 10 nhưng sản xuất hơn 70% số ô tô được bán ở Hoa Kỳ trong biên giới quốc gia. General Motors (GM) có nhiều xe nhất trong top 100, mặc dù đây là một thương hiệu nhập khẩu. Vào thứ Năm, cổ phiếu của họ . 

“Tesla và Ford dường như được bảo vệ nhiều nhất do vị trí của các cơ sở lắp ráp xe mặc dù Ford phải đối mặt với việc tiếp xúc gia tăng đối với động cơ nhập khẩu,” các nhà phân tích của Deutsche Bank . “GM có mức độ tiếp xúc lớn nhất với Mexico.”

Tận dụng những gì bạn có thể

Người mua xe tiềm năng nên tìm hiểu về nhiều khoản giảm giá mà đại lý có thể cung cấp cho sinh viên mới tốt nghiệp, quân nhân và hơn thế nữa.

Thông thường, một số chuyên gia cho rằng thời điểm tốt nhất để mua xe là vào cuối năm. Nhưng Moody nói rằng người tiêu dùng cũng nên tìm kiếm cơ hội mua xe vào cuối tháng hoặc quý tài chính. 

“Trong những khoảng thời gian được đánh dấu đó, thường có các ưu đãi từ đại lý cho nhân viên bán hàng hoặc từ nhà sản xuất ô tô… cho khách hàng,” ông nói. “Họ có thể muốn giảm giá một chút cho chiếc xe chỉ để đưa nó vào tay bạn để họ có thể đánh dấu thêm một lần bán hàng nữa. Điều đó không có khả năng hoàn tác quá nhiều… nhưng nó vẫn là một cái gì đó.”