Tesla đang bị NHTSA điều tra về tay cầm cửa khẩn cấp của Model 3

(SeaPRwire) –   Kính tay cửa của Inc. đang bị xem xét lại ở Mỹ sau khi cơ quan an toàn ô tô liên bang bắt đầu điều tra các công tắc mở khẩn cấp trong một số xe Model 3.

Cục Quản lý Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA) cho biết họ đang đánh giá các cáo buộc rằng công tắc mở cửa cơ học “được giấu, không được dán nhãn, và không dễ dàng tìm thấy trong trường hợp khẩn cấp”, theo một thông báo trên trang web của cơ quan này. Động thái này xuất phát từ một đơn đề nghị do Kevin Clouse, một chủ sở hữu Tesla ở Georgia, nộp lên, người cho rằng mình đã bị kẹt trong xe vào năm 2023 và yêu cầu điều tra khuyết tật. NHTSA cho biết chưa quyết định chấp thuận hay từ chối đơn đề nghị này.

Đọc thêm: 

Điều tra bao gồm khoảng 179.071 chiếc xe sedan Model 3 thuộc đời 2022.

Tesla và NHTSA chưa ngay lập tức phản hồi các yêu cầu bình luận.

Động thái này mở rộng phạm vi của cuộc kiểm tra liên bang về vấn đề cửa của Tesla sau khi Bloomberg tiến hành một cuộc điều tra về vấn đề này, khám phá ra một loạt các sự cố trong đó người dân bị thương nặng hoặc thiệt mạng sau khi bị kẹt trong xe Tesla. Vào tháng 9, NHTSA đã bắt đầu điều tra xem các cửa có khuyết tật trong một số xe SUV Model Y hay không, trong bối cảnh có báo cáo về trẻ em bị kẹt trong xe khi pin 12 volt hết điện. Model 3 và Model Y là những mẫu xe bán chạy nhất của Tesla.

Hãng sản xuất ô tô này là người tiên phong trong lĩnh vực kính tay cửa điện, có thể ngừng hoạt động một cách bất ngờ, đặc biệt là sau va chạm. Một phân tích của Bloomberg trong tuần này cho thấy có nhiều vụ việc trong thập kỷ qua mà hành khách hoặc người cứu hộ không thể mở cửa của xe Tesla sau khi va chạm và bắt lửa.

Bloomberg cũng báo cáo riêng rằng các vấn đề an toàn tiềm ẩn liên quan đến kính tay cửa điện đã được đề cập với Giám đốc điều hành Elon Musk trong quá trình phát triển Model 3, và ông đã nhấn mạnh vào thiết kế hiện đại, sẽ bao gồm các công tắc mở thủ công để giảm thiểu vấn đề mất điện.

Đọc thêm: 

Clouse đã nộp đơn đề nghị vào tháng trước về một sự cố năm 2023, trong đó anh cho rằng mình đã phải đạp đuổi để thoát khỏi chiếc Model 3 đang cháy khi cửa không mở được. Bloomberg trước đây đã báo cáo về trường hợp của Clouse.

“Tôi không biết vị trí của công tắc mở cửa khẩn cấp cơ học được giấu vì nó không được dán nhãn, không được giải thích khi bàn giao xe, và không trực quan trong trường hợp khẩn cấp,” anh nói trong một tài liệu nộp với NHTSA. “Tôi buộc phải trèo lên ghế sau và đập vỡ cửa sổ hành khách phía sau bằng chân để thoát ra trong khi nội thất đang cháy.”

Cổ phiếu Tesla giảm 0.7% vào 11:41 sáng ngày thứ Tư ở New York.