Tesla Sa thải phần lớn nhóm Supercharger, gây sốc cho các hãng ô tô khác

(SeaPRwire) –   Tesla Inc. đã loại bỏ gần như toàn bộ tổ chức Supercharger của mình, đây là mạng lưới trạm sạc công cộng rộng khắp mà hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn đều đang trong quá trình khai thác ở Mỹ.

Quyết định cắt giảm nhóm gần 500 người này, bao gồm giám đốc cấp cao Rebecca Tinucci, được Thủ tướng Elon Musk đưa ra trong tuần trước, theo người thân thiết với vấn đề này. Điều này diễn ra bên cạnh việc cắt giảm hơn 10% nhân viên theo lệnh vào giữa tháng 4, người này cho biết.

Việc này sẽ làm chậm tốc độ mở rộng mạng lưới, theo người thân thiết với bộ phận này, người xin giấu tên khi thảo luận về vấn đề riêng tư. Hiện đã có những thảo luận về tái tuyển một số người bị ảnh hưởng để vận hành mạng lưới hiện có và mở rộng ở tốc độ chậm hơn nhiều, người này cho biết. Trong một bài đăng trên X, Musk xác nhận tốc độ mở rộng mạng lưới sẽ chậm lại.

Việc cắt giảm nhân viên đã khiến các giám đốc điều hành của ít nhất một nhà sản xuất ô tô khác, Rivian Automotive Inc., bị lạc lõng và lo ngại, theo người thân thiết với các cuộc thảo luận nội bộ của công ty. Rivian, Ford Motor Co. và General Motors Co. là một số nhà sản xuất ô tô đang áp dụng các kết nối sạc của Tesla cho các mẫu xe chạy bằng pin của họ, cho phép hàng ngàn khách hàng tiếp cận mạng lưới sạc Tesla.

Các phương tiện từ những nhà sản xuất ô tô này ban đầu được thiết kế để sử dụng tiêu chuẩn gọi là Hệ thống sạc kết hợp. Hiện có ít trạm sạc CCS hơn ở Mỹ so với trạm Supercharger của Tesla, sử dụng những gì Tesla gọi là Tiêu chuẩn sạc Bắc Mỹ. Cơ sở hạ tầng của Tesla cũng được coi là nhanh hơn và đáng tin cậy hơn.

Việc sa thải nhân viên có nghĩa là Rivian, Ford và những người khác đã mất đi điểm liên hệ chính của họ trong bộ phận sạc của Tesla ngay trước mùa lái xe bận rộn mùa hè. Tinucci là một trong những giám đốc chính xây dựng và quản lý các đối tác bên ngoài và được coi là rất giỏi, theo hai người đã làm việc với bà bên trong và bên ngoài Tesla cho biết.

Bloomberg xác nhận rằng Tinucci không còn được liệt kê trong bảng tổ chức nội bộ vào thứ Ba. Là một trong những giám đốc nữ cấp cao nhất của Tesla, bà đã phát biểu tại Ngày đầu tư của công ty vào tháng 3 năm 2023. Bà không trả lời yêu cầu bình luận.

Một số nhóm phục vụ trạm sạc, quản lý quyền truy cập bên thứ ba vào mạng lưới, vẫn còn nguyên vẹn, theo một trong những người này. Tesla đã sản xuất các bộ chuyển đổi từ CCS sang NACS ở Buffalo, New York và vận chuyển chúng đến các nhà sản xuất ô tô đối tác. Các công ty đã ký hợp đồng sạc với Tesla chủ yếu sử dụng các bộ chuyển đổi như một giải pháp tạm thời. Ví dụ, khách hàng EV của Ford có thể sử dụng mạng lưới Supercharger với bộ chuyển đổi hiện tại, và công nghệ sẽ được tích hợp trực tiếp vào xe từ năm 2025.

Rivian và Ford đều vẫn đang giao các bộ chuyển đổi cho khách hàng của họ, theo tuyên bố từ các công ty. Ford đã thông báo cho khách hàng sở hữu xe điện của họ vào thứ Sáu trước khi loại bỏ toàn bộ đội ngũ Tesla Supercharger rằng việc giao hàng có thể bị trì hoãn trong một số trường hợp do “hạn chế” với nhà cung cấp.

Việc tiếp cận dễ dàng với sạc siêu nhanh được coi là rất quan trọng đối với việc áp dụng xe điện, và Tesla đã đầu tư hàng tỷ đô la để phát triển mạng lưới Supercharger toàn cầu trở thành niềm ao ước của các nhà sản xuất ô tô khác. Đây cũng là một thành phần quan trọng trong doanh số bán hàng của Tesla, và công ty cho biết bộ phận này đang phát triển trong kết quả quý đầu tiên vừa qua.

“Bắt đầu từ cuối tháng 2, chúng tôi bắt đầu mở mạng lưới Supercharger Bắc Mỹ cho nhiều chủ sở hữu xe điện không phải của Tesla,” Tesla viết trong tài liệu cổ đông của mình.

Công ty do Musk dẫn đầu cũng đã ký các đối tác sạc với các nhà sản xuất ô tô bao gồm Stellantis NV, Volvo, Polestar, Kia, Honda, Mercedes-Benz và BMW. Hiện chưa rõ ai sẽ giám sát các đối tác của Tesla với những công ty này. GM, Volvo và Polestar đều dự kiến mở các trạm sạc NACS cho khách hàng của họ trong tương lai gần, theo tài liệu của Tesla.

Tính đến cuối quý đầu tiên, Tesla có 6.249 trạm Supercharger và hơn 57.000 cổng sạc. Hãng có nhiều trạm sạc nhanh ở Mỹ hơn tất cả các nhà cung cấp khác cộng lại, theo BloombergNEF.

The Information đã đầu tiên báo cáo về việc cắt giảm đội ngũ Supercharger, dẫn lời một bản ghi nhớ từ Elon Musk.