Thi thể công nhân xây dựng cuối cùng bị mất tích được tìm thấy tại hiện trường sập cầu Baltimore

(SeaPRwire) –   (BALTIMORE) – Thi thể công nhân xây dựng cuối cùng mất tích trong vụ sập cầu Francis Scott Key tại Baltimore vào tháng 3 đã được tìm thấy, các quan chức thông báo vào thứ Ba khi đội tháo dỡ chuẩn bị sử dụng chất nổ trong nỗ lực dọn dẹp tiếp tục.

Các quan chức cho biết đội tàu Dali sẽ tiếp tục ở lại tàu container khi đội tháo dỡ tiến hành đánh sập có kiểm soát để phá hủy phần cầu lớn nhất còn lại.

Phần thép đã rơi xuống mũi tàu sau khi tàu mất năng lượng và làm đổ một trong những trụ cầu vào ngày 26 tháng 3. Kể từ đó, con tàu bị mắc kẹt giữa đống đổ nát, và cảng Baltimore đã bị đóng cửa đối với hầu hết giao thông hàng hải.

Sáu công nhân xây dựng đã thiệt mạng trong vụ sập cầu. Thi thể của Jose Mynor Lopez, 37 tuổi, được tìm thấy vào thứ Ba, các quan chức cho biết trong tuyên bố tối hôm đó. Tất cả nạn nhân đều là người nhập cư Latinh đang làm việc ca đêm lấp ổ gà trên cầu. Cảnh sát đã kịp thời ngăn cản giao thông phút cuối, nhưng họ không có đủ thời gian cảnh báo cho các công nhân.

Lopez chuyển đến Hoa Kỳ từ Guatemala. Trong một buổi lễ tưởng niệm các nạn nhân mà gia đình vẫn chưa được an ủi, những người thương tiếc đã sử dụng một cần cẩu để treo cờ Guatemala để tưởng nhớ anh ấy.

Các quan chức cho biết các thợ lặn cứu hộ đã tìm thấy thi thể của anh và thông báo cho cơ quan chức năng tiểu bang.

“Với trái tim nặng nề, ngày hôm nay đánh dấu một cột mốc quan trọng trong nỗ lực cứu hộ và cung cấp sự an ủi cho người thân của sáu công nhân đã mất mạng trong sự cố thảm khốc này”, Giám đốc Cảnh sát Tiểu bang Maryland, Đại tá Roland Butler Jr. nói trong tuyên bố.

Vụ nổ có kiểm soát, dự kiến sẽ diễn ra trong những ngày tới, sẽ cho phép tàu Dali được nổi trở lại và dẫn vào Cảng Baltimore, các quan chức cho biết. Khi tàu được loại bỏ, giao thông hàng hải có thể bắt đầu trở lại bình thường, điều này sẽ mang lại sự cứu trợ cho hàng ngàn công nhân bốc xếp, tài xế xe tải và chủ doanh nghiệp nhỏ đã thấy công việc của họ bị ảnh hưởng bởi việc đóng cửa.

Các quan chức trước đây cho biết họ hy vọng có thể hoàn thành vào ngày 10 tháng 5 và mở lại kênh chính sâu 50 foot (15,2 mét) của cảng vào cuối tháng 5.

Đội tàu Dali 21 thành viên sẽ trú ẩn tại chỗ trên tàu trong khi chất nổ được kích nổ, nói Thuyền trưởng Ronald Hodges của Hải quân Mỹ.

Kỹ sư đã làm việc trong tuần để xác định cách tốt nhất để loại bỏ phần lớn còn lại của cầu sập. Chất nổ sẽ khiến nó đổ xuống nước. Sau đó, một máy cẩu thủy lực khổng lồ sẽ nâng các phần thép lên xuồng.

Video được công bố bởi các quan chức Hải quân tuần tra tuần trước cho thấy toàn bộ phần đường đang nằm trên boong tàu.

Hodges cho biết an toàn của phi hành đoàn là mối quan tâm hàng đầu khi các quan chức xem xét liệu họ nên ở lại tàu trong quá trình phá dỡ hay không. Ông cho biết các kỹ sư đang sử dụng cắt chính xác để kiểm soát cách các dầm chịu lực bị phá vỡ.

“Điều cuối cùng mà bất cứ ai muốn là điều gì đó xảy ra với các thành viên đội tàu”, Hodges nói.

Họ không được phép rời khỏi Dali kể từ thảm họa. Các quan chức cho biết họ đã bận rộn duy trì tàu và hỗ trợ điều tra viên. Trong số các thành viên đội tàu, 20 người đến từ Ấn Độ và một người đến từ Sri Lanka.

Người phát ngôn của đội tàu không trả lời ngay email yêu cầu bình luận vào chiều thứ Ba.

Ban An toàn Giao thông Quốc gia và FBI đang điều tra vụ sập cầu.

Công ty vận tải biển Đan Mạch Maersk đã thuê Dali cho chuyến đi dự kiến ​​từ Baltimore đến Sri Lanka, nhưng con tàu không đi xa. Thủy thủ đoàn của nó đã gửi tín hiệu khẩn cấp rằng họ mất điện và không kiểm soát được hệ thống lái. Vài phút sau, con tàu va chạm vào cầu.

Các quan chức cho biết cuộc điều tra của ban an toàn sẽ tập trung vào hệ thống điện của con tàu, bao gồm việc liệu nó có gặp sự cố điện trước khi rời Baltimore hay không.

Lãnh đạo Maryland tuần trước cho biết họ dự kiến ​​sẽ hoàn thành cầu mới vào mùa thu năm 2028.