Tại sao những hành khách này bay tới 30 tiếng để ngắm nhật thực trong 4 phút

(SeaPRwire) –   Hàng triệu người ngắm sao háo hức đang chuẩn bị cho nhật thực toàn phần sẽ được nhìn thấy từ Texas đến Maine vào ngày 8 tháng 4. Nhưng trong khi hầu hết mọi người đang lập kế hoạch để ở trên mặt đất để chiêm ngưỡng cảnh tượng ngoạn mục này, một nhóm những người đam mê nhỏ hơn khác lại hy vọng tìm được góc nhìn đẹp hơn — từ độ cao 30.000 feet trên không.

“Thông thường, bạn ở trên mặt đất nhìn lên và hy vọng sẽ không có mây”, Do Trinh, một cố vấn rủi ro CNTT ở Amsterdam cho biết. “Trải nghiệm nhật thực từ trên bầu trời có tuyệt không?”

Trinh là một trong số những người đam mê nhật thực đang ngày một đông đảo, những người lựa chọn đi các chuyến bay thương mại dọc theo đường đi của nhật thực chỉ để được thoáng nhìn mặt trăng che khuất mặt trời. Sự say mê của anh với ý tưởng này bắt nguồn từ một nhật thực năm 2017 được chụp từ máy bay, thúc đẩy anh muốn chứng kiến hiện tượng này từ cùng một góc nhìn.

Sau khi rà soát lịch trình của các hãng hàng không và kiểm tra góc của mặt trời, vào đầu tháng 1, Trinh đã quyết định đặt chuyến bay từ Amsterdam đến Hoa Kỳ và chi thêm 500 đô la cho chuyến bay của Hãng hàng không Delta từ San Antonio đến Detroit, đặt trước bốn tháng một chỗ ngồi cạnh cửa sổ ở phía bên trái của máy bay. “Tôi sẽ bay 30 tiếng để ,” Trinh nói trong tiếng cười, “vì vậy đây là khoản đầu tư lớn”.

Nhưng vài tuần sau khi anh đặt vé, chuyến bay đã lùi lại khoảng ba giờ, không nằm trong giờ nhật thực. Anh đã đặt lại chỗ cho mình thành ghế hạng nhất cạnh cửa sổ trên chuyến bay mới từ Austin đến Detroit do Delta cho biết chuyến bay này được điều hành đặc biệt dành cho những người đam mê nhật thực như Trinh. Trinh đã đặt chuyến bay nhật thực thứ hai trên Hãng hàng không Tây Nam để phòng ngừa.

Nhiều hãng hàng không đang cung cấp các chuyến bay dự kiến có tầm nhìn cao về nhật thực, nhưng Delta đặc biệt tiếp thị các chuyến bay của mình cho những hành khách muốn dành nhiều thời gian nhất có thể trong đường đi của nhật thực. Delta sẽ cung cấp hai đường bay — chuyến bay đầu tiên trên máy bay Airbus A220 có cửa sổ siêu dài, thậm chí cả trong nhà vệ sinh, và chuyến thứ hai trên máy bay A321neo. Vé cho cả hai chuyến bay có giá hơn 1.000 đô la, nhanh chóng được bán hết và các tìm kiếm đường đi của nhật thực trên kênh Delta tăng vọt hơn 1.500% sau khi hãng công bố, theo một phát ngôn viên của Delta.

Jamie Larounis, một nhà phân tích ngành du lịch tại Washington, D.C., đã hy vọng được tham gia chuyến bay nhật thực đầu tiên của Delta từ Austin đến Detroit, nhưng vào thời điểm anh nghe được thông tin này, chuyến bay đã kín chỗ. Tuy nhiên, vài tuần sau đó, anh nhận được email từ Delta thông báo rằng chuyến bay nhật thực thứ hai được đưa vào khai thác từ Dallas đến Detroit. Anh đã không lãng phí thời gian. “Tôi là một trong những người đầu tiên đặt vé”, anh nói. “Tôi không chần chừ gì cả”.

Các tấm vé được niêm yết cao hơn 1.000 đô la, nhưng một số hành khách như Larounis đã dùng chương trình phần thưởng của Delta để giúp giảm chi phí. Larounis cho biết anh đã mất 100.000 SkyMiles, trị giá khoảng 1.150 đô la, cho một chỗ ngồi cạnh cửa sổ ở phía bên trái của máy bay ở hạng nhất. “Theo những gì tôi đã đọc, đây sẽ là cơ hội có một không hai, vì vậy tôi muốn tận dụng”, anh chia sẻ.

Một phát ngôn viên của Delta cho biết hãng hàng không có kế hoạch thực hiện “một loạt các vòng bay trong khu vực đi của nhật thực để cho phép ngắm cảnh từ cả hai bên của máy bay trong các chuyến bay này”, miễn là Cục Quản lý Hàng không Liên bang (FAA) và kiểm soát không lưu chấp thuận vào ngày bay. Delta cũng sẽ cung cấp cho tất cả hành khách, cần thiết cho người quan sát nhật thực.

Nhưng FAA đã cảnh báo rằng sự chậm trễ của chuyến bay có khả năng xảy ra vào ngày 8/4 do không phận đông đúc, gây ra những thách thức tiềm ẩn cho các chuyến bay xem nhật thực và lịch trình ngắm cảnh được lên kế hoạch tỉ mỉ của họ. Mối đe dọa là không hề nhỏ đối với những người đam mê nhật thực. Bất kỳ sự gián đoạn nào đối với các chuyến bay đều có thể khiến họ bỏ lỡ thời khắc quan trọng khi nhật thực toàn phần — khi mặt trăng che khuất mặt trời trong khoảng ba đến năm phút.

Khi Larounis đặt vé chuyến bay của mình, anh không quá lo lắng về những vấn đề có thể xảy ra này. Nhưng khi sự phấn khích khi đặt được một trong những ghế đầu bắt đầu hạ nhiệt, anh bắt đầu tự hỏi liệu chuyến bay có gặp phải bất kỳ trở ngại phút chót nào không. “Bây giờ, sau khi mọi việc xảy ra, tôi lo rằng mọi thứ sẽ không diễn ra như kế hoạch” anh cho biết, “mặc dù tôi phải hy vọng rằng vì Delta đã tiếp thị chuyến bay này như một chuyến bay ngắm nhật thực đặc biệt, nên họ sẽ có cách xoay xở để chuyến bay diễn ra suôn sẻ, hoặc hoàn trả tiền nếu họ nghĩ rằng chuyến bay sẽ không diễn ra theo kế hoạch”.

Một phát ngôn viên của Delta cho biết hãng hàng không đã đưa ra kế hoạch dự phòng trong trường hợp các yếu tố bên ngoài ảnh hưởng đến các chuyến bay ngắm nhật thực. “Chúng tôi sẽ làm mọi thứ trong tầm kiểm soát của mình để biến những chuyến bay này thành trải nghiệm tuyệt vời cho khách hàng của chúng tôi”, người phát ngôn cho biết. “Điều này bao gồm việc thay đổi tuyến bay và độ cao mà các phi hành đoàn của chúng tôi phối hợp với các đội hoạt động mặt đất và kiểm soát không lưu của Delta”.

Hành khách phải hy vọng mọi thứ diễn ra suôn sẻ để họ có thể ngắm nhật thực toàn phần trong khoảng bốn phút trên chuyến bay. Nếu không, họ sẽ phải đợi hơn 20 năm nữa để có một lần nhật thực toàn phần đi qua Hoa Kỳ. “Tôi chưa bao giờ xem nhật thực trên mặt đất hay trên không, vì vậy tôi không biết trải nghiệm sẽ như thế nào”, Larounis nói, “nhưng nếu tôi có thể làm điều đó trên không, tôi cần phải làm”.

Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.

Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày

SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.